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【hth华体会体育全站APP】混动之上更超能 试驾广汽本田皓影锐混动e+

发布日期:2024-02-10 00:16

本文摘要:混动之上更超能 试驾广汽本田皓影锐混动e+ 11月上旬,“超能锐混动”皓影锐混动e+媒体试驾活动在广州举行。笔者深切感受了皓影锐混动e本色设计之美和宽适空间之上,将电机驱动优势扩大带来的“超能强劲、超能静谧、超能高效”驾乘体验。 新车搭载的SPORT HYBRID e+系统,由直列4缸2.0L阿特金森循环引擎、双电机混动系统以及大容量高功率电池组成,综合最大功率158kW,电机最大扭矩达315Nm。

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混动之上更超能 试驾广汽本田皓影锐混动e+

11月上旬,“超能锐混动”皓影锐混动e+媒体试驾活动在广州举行。笔者深切感受了皓影锐混动e本色设计之美和宽适空间之上,将电机驱动优势扩大带来的“超能强劲、超能静谧、超能高效”驾乘体验。

新车搭载的SPORT HYBRID e+系统,由直列4缸2.0L阿特金森循环引擎、双电机混动系统以及大容量高功率电池组成,综合最大功率158kW,电机最大扭矩达315Nm。

值得称赞的是,新车动力系统覆盖从低速到高速的所有速域,并根据行驶状况在“纯电行驶模式”“混动行驶模式”和“引擎行驶模式”3种模式间智能平顺切换:在车辆刚启动时只有电机运作,整车处于“纯电行驶模式”,十分轻快,动力响应性、平顺性及静谧性表现出色;在市区路段汇入拥堵的车流,轻点油门,“混动行驶模式”完美介入,带来随叫随到的动力,整个介入非常平顺;当行驶到高速路段时,车辆则改由“引擎行驶模式”,即便是超车也能感受到平滑顺畅的线性加速感。

本次试驾路线,包含市区道路、高架快速路、高速路及城郊道路等多种路况,简单而言,这台上绿牌的广汽本田皓影锐混动e+,NEDC工况下最高85km的超长纯电续航里程完全满足日常的通勤,亏电模式则自动开启混动模式,最高续航里程可达660公里,满足消费者的各种用车需求。


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